RSS
Lees voor
Materialen
Het VerkeersTeam maakt gebruik van diverse controle- en afhandelingsmaterialen en apparaten. Hieronder een globaal overzicht met bijzonderheden.
Het VerkeersTeam gebruikt radarapparatuur op statief en radarapparatuur die is ingebouwd in onopvallende auto's. Anders dan veelal gedacht wordt staat de radarapparatuur op statief of de radarauto niet achter een paal, boom of hekje opgesteld om onopvallend te zijn, maar uit veiligheidsoverwegingen voor de apparatuur zelf en voor de radarwaarnemer die de apparatuur moet opstellen.
Deze radaraparatuur is inmiddels volledig digitaal. De flits wordt geproduceerd met een infra-rode lamp en is niet meer zichtbaar voor de geflitste overtreder. Door de digitale afhandeling zal de bekeuring vaak al binnen enkele dagen op de deurmat liggen.
De snelheidspalen in Flevoland staan allemaal vlak voor een gevaarlijk punt. De palen scoren een overtredingspercentage van minder dan een half promille. Hieruit blijkt dat de meeste bestuurders voor de paal afremmen en met een gematigde snelheid het gevaarlijke punt passeren. En dat is nu precies wat we graag willen.
De meeste snelheidspalen zijn tegelijkertijd ook roodlichtcamera's. Dit betekent dat een foto genomen wordt bij een snelheidsovertreding, maar ook bij een roodlichtovertreding. En rij je te snel door rood, dan krijg je twee bekeuringen thuis.
De snelheidspalen in Flevoland hebben bijna allemaal nog een gewoon ouderwets filmrolletje. De beheerder van de flitspalen vernieuwt regelmatig de filmrollen, die per stuk 800 foto's kunnen bevatten.
in Swifterbant staan twee digitale flitspalen. Deze sturen de foto's meteen digitaal door. Ook de andere flitspalen in Flevoland zullen in de loop van de komende jaren worden voorzien van digitale apparatuur.
De lasergun is een apparaat waarmee de snelheid van een individueel voertuig nauwkeurig gemeten kan worden. Er wordt een laserstraal uitgestuurd en de weerkaatsing wordt gemeten. Met dit apparaat kan gemeten worden op afstanden van meer dan 900 meter. Ook kan de politie met de lasergun op plaatsen staan waar radarapparatuur niet neergezet kan worden, zoals op plaatsen zonder goede opstelplek, of in bochten in de weg.
Er wordt bij een laserguncontrole geen foto van de overtreding gemaakt. De overtreder wordt direct aan de kant gezet en krijgt ter plaatse een bekeuring.
De lasergun-waarnemer staat met de lasergun bijna altijd achter een boom, een paal of een hekje. Dat wordt niet gedaan om onopvallend te staan, maar om twee andere redenen:
- ten eerste voor de veiligheid van de waarnemer
- ten tweede omdat een lasergun behoorlijk wat weegt en er bij trillingen meteen een foutmwelding komt. Het is dus gewoon noodzakelijk om de arm en hand stevig te kunnen ondersteunen.
Het VerkeersTeam maakt gebruik van digitale opschrijfapparatuur, zeg maar een geavanceerde PDA. Hierin zijn alle verkeersovertredingen opgenomen, met bijbehorende codes en boetebedragen. Dat voorkomt tijdrovend zoeken in boekjes.
Ook worden met deze apparatuur schrijffouten voorkomen, worden vaste gegevens (datum en locatie) direct automatisch ingevoerd en worden kentekens direct in het kentekenregister gecontroleerd. De overtreder krijgt meteen een printje van de overtredingsgegevens mee.
Het VerkeersTeam heeft twee mobiele alcoholkantoren: een grote bestelbus en een kleine vrachtauto met aanhangwagen. Met beide voertuigen kan op elke locatie een alcoholcontrole worden uitgevoerd. Beide kantoren zijn voorzien van alcoholtesters, ademanalyseapparatuur, een stroomaggregaat en voor de afwerking een laptop en een printer. Een aangehouden verdachte kan ter plaatse volledig worden afgewerkt. De laptop heeft directe verbinding met het politienetwerk zodat ter plaatse ook het opsporingsregister, de personalia, het rijbewijsregister, bijzonderheden over de auto en het strafblad van een aangehouden verdachte gecontroleerd kunnen worden.
Een alcoholtester is het apparaat waarop de bestuurder bij een alcoholcontrole moet blazen. Met dit apparaat kan snel en gemakkelijk gecontroleerd worden of iemand alcohol gebruikt heeft. Het is slechts een selectiemiddel dat aangeeft of de controleur een bestuurder mag aanhouden voor nader onderzoek. Het apparaat geeft ook geen promillage aan, maar de indicatie P (goed), A/P (goed voor gewone bestuurders, maar slecht voor Beginnend Bestuurders), A (slecht voor alle bestuurders) of F (heel slecht voor alle bestuurders). Bij de A bestaat nog de kans dat de bestuurder net onder de wettelijke limiet zit; bij F is die kans miniem.
De bestuurder is niet verplicht om te blazen, maar als niet wordt voldaan aan het verzoek om te blazen, is dat een overtreding, terwijl de politie daarmee het recht krijgt om de bestuurder aan te houden voor nader onderzoek.
De ademanalyseapparatuur is de wettelijk goedgekeurde apparatuur waarmee wordt gemeten hoeveel alcohol een aangehouden verdachte in zijn adem heeft (het adem-alcohol-gehalte). Een verdachte moet voor de ademanalyse eerst twintig minuten wachten (wettelijk verplicht) en mag in die tijd niet roken, eten of drinken. De ademanalyse mag geweigerd worden, maar dat levert een verkeersmisdrijf op waarop een straf staat die vergelijkbaar is met de straf voor een zeer hoog alcoholgehalte.
Op de ademanalyseapparatuur moet tweemaal geblazen worden. De apparatuur meet tevens het alcoholgehalte van de omgevingslucht en rekent dan het alcoholgehalte uit. Dit komt als een keurig bonnetje uit het apparaat en geldt als wettig bewijs.
Het VerkeersTeam beschikt over een videosurveillanceauto en een videosurveillancemotor. Beide voertuigen mogen alleen bestuurd worden door medewerkers van de politie die hiervoor een speciale rijopleiding hebben gevolgd. De voertuigen beschikken over een videocamera waarmee het verkeersgedrag van bestuurders voor, achter of naast hen kan worden vastgelegd. Na aanhouding van bestuurders kunnen dezen de videoband terugzien en zo met hun verkeersgevaarlijk rijgedrag geconfronteerd worden.
De videovoertuigen rijden niet alleen op de heel snelle bestuurders, maar ook op ander agressief en verkeersgevaarlijk rijgedrag, zoals gevaarlijk inhalen, opduwen en bumperkleven.