Waarom Verkeershandhaving?

 

Het verkeersveiligheidsbeleid in Nederland kent gekwantificeerde doelstellingen. De ambitie van de regering zoals deze verwoord is in de concept-Nota Mobiliteit luidt: in 2010 maximaal 900 doden en 17.000 ziekenhuisgewonden.

Ter vergelijking: in 2002 vielen er 1066 doden en 18420 ziekenhuisgewonden.
Verkeersonveiligheid kost de maatschappij in Nederland 9 miljard euro per jaar. Immateriële schade wordt nog maar sinds kort meegenomen in de berekeningen.

Voor Limburg-Noord betekent de doelstelling: maximaal 50 doden en maximaal 438 ziekenhuisgewonden in 2010.  In 2001 vielen er nog 79 dodelijke slachtoffers te betreuren, terwijl dat aantal in 2006 is verminderd tot 27. De nog steeds dalende lijn is te danken aan de integrale benadering, waarbij aanpassing van de infrastructuur, educatie van verkeersdeelnemers en handhaving hand in hand gaan.

Het merendeel van de verkeersongevallen gebeurt door fouten van de verkeersdeelnemers. Deze fouten zijn een gevolg van een slechte waarneming en/of een verkeerde beoordeling van de situatie.

• Naar boven