Stoppen voor rood licht

Een ander belangrijk speerpunt is rood lichtcontrole. Het gebeurt nog te vaak dat weggebruikers door het rood rijden en daarbij voor zeer gevaarlijke situaties zorgen. Er wordt dan ook extra scherp gecontroleerd op dergelijke overtredingen.

Roodlichtkast
Er zijn ook 'roodlichtkasten', afgekort: RLC-kasten. Dit zijn dezelfde palen als die bij snelheidscontroles worden gebruikt maar inwendig zitten ze iets anders in elkaar. Ze hebben de functie om weggebruikers die door rood licht rijden te registreren. Met behulp van detectielussen in het wegdek wordt het rood licht-syteem aangestuurd. Van iedere overtreding worden twee opnamen gemaakt. De eerste opname flitst het voertuig op het moment dat hij door rood rijdt. De tweede opname dient ervoor om te bewijzen dat het voertuig aan het rijden was. Om dat te bewijzen wordt de tweede opname één seconde na de eerste opname gemaakt. Als het voertuig in beweging was, zie je hetzelfde voertuig op de foto maar dan op een andere positie. De resultaatopnamen worden automatisch voorzien van overtredingsgegevens. Namelijk: tijd, datum, rijstrook, roodtijd, geeltijd en snelheid. Ook dit type kasten heeft een radar/flitsinstallatie. Sommige flitspalen kunnen het verkeer in beide rijrichtingen tegelijk controleren en registreren zowel het aantal passanten als het aantal overtredingen. Een combinatie van rood lichtcontrole en snelheidscontrole is mogelijk.

 

 

• Naar boven