Maximumsnelheid handhaven

De meeste ongelukken hebben te maken met snelheidsovertredingen, evenals de ernst van de letselongevallen. Zonder snelheidsbeperkingen wordt het een chaos op de verkeerswegen. Er zouden dan nog meer slachtoffers vallen in het verkeer. In 30% van alle ongevallen is snelheid de oorzaak en in 35% van de gevallen bepaalt de snelheid ook de aard van het ongeval. Onder de weggebruikers is er ook wel begrip voor snelheidsbeperkende maatregelen.

Maar het blijkt dat een groot gedeelte van de automobilisten moeite heeft om zich te houden aan de snelheidslimieten. Velen van hen denken dat het overschrijden van de maximumsnelheid niet bij voorbaat gevaarlijk hoeft te zijn. De plaats, weersomstandigheden, verkeersintensiteit, eigen voertuig en eigen rijervaring, zijn voor veel bestuurders factoren die zij zelf wensen te beoordelen. Aan de hand van deze factoren bepalen zij de snelheid. Maar in de praktijk blijkt dat veel bestuurders in hun beoordelings-vermogen tekortschieten waardoor zij fouten maken met soms ernstige gevolgen.

Een aanrijding bij een snelheid van slechts 20 km per uur is al niet meer alleen met handen op te vangen en een botsing met een vast obstakel bij een snelheid van 50 km per uur is te vergelijken met een duik van 10 meter hoogte in een leeg zwembad.

Onaangepaste snelheid
De 50- en 80 km-wegen behoren tot de gevaarlijkste wegen van ons land. Uit analyses van de Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV) blijkt dat vooral hoge snelheden (mede) oorzaak zijn van het grote aantal ongevallen op wegen waar een maximum limiet geldt van 50 of 80 km per uur. Vooral het met onaangepaste snelheid rijden is bij een groot aantal verkeersongevallen een belangrijke oorzaak.

Veel mensen vinden de maximumsnelheid van 50 km/u op sommige wegen te laag. Waarom dan toch 50 km/u? De wegbeheerder houdt bij het ontwerpen van een weg rekening met een aantal dingen. Zo houdt hij rekening met de verwerking van het totale verkeersaanbod op de weg. Dus niet alleen tijdens het spitsuur maar ook wat de weg in de toekomst mag verwachten aan autoverkeer; dus rekening houdend met nog meer voertuigen. Verder moet de wegbeheerder rekening houden met het traagste voertuig dat aan het verkeer mag deelnemen.

Een bon voor 53 kilometer per uur kan niet
Of u het daarmee eens bent of niet, we hebben met zijn allen besloten te kiezen voor verkeersregels. Een van die verkeersregels is de maximum toegestane snelheid binnen en buiten de bebouwde kom. De snelheid binnen de bebouwde kom is in de regel 50 kilometer per uur. Er kunnen binnen de bebouwde kom ook andere maximumsnelheden voorkomen maar dat wordt aangegeven met behulp van borden. Zo tref je ook snelheden aan van 30, 60 en 70 kilometer per uur aan. Buiten de bebouwde kom is de snelheid in principe 80 kilometer per uur.

Correctie op gemeten snelheid
De instelwaarde van de snelheidscontrole-apparatuur is 7 kilometer boven de maximumsnelheid. Geflitst word je dus pas wanneer je 7 kilometer boven de maximumsnelheid zit. Op een weg waar een maximumsnelheid geldt van 50 km/u. wordt er dus vanaf 57 km/u. geflitst. Op auto- en autosnelwegen is de instelwaarde 8 kilometer boven de maximumsnelheid. Dus op een autoweg of autosnelweg word je geflitst als je respectievelijk 108 of 128 kilometer per uur rijdt. Mensen die van het CJIB (Centraal Justitieel Incasso Bureau) een acceptgiro voor een snelheidsovertreding krijgen zien daarop de gemeten snelheid aangegeven met de opmerking 'na correctie'.

De correctie is van kracht gegaan nadat de Hoge Raad hierover in 1995 een uitspraak heeft gedaan. Zij concludeerden dat de technische nauwkeurigheidswaarde van de gebruikte meetapparatuur drie procent kan afwijken. Het gevolg daarvan is, dat van de gemeten snelheid van 57 kilometer per uur binnen de bebouwde kom een bekeuring wordt voor 54 kilometer.
Een boete voor 52 kilometer per uur bij een limiet van 50 km/u. kan dus niet. Ook bij andere snelheden wordt de correctie doorgevoerd.

Correctietabel
T/m.100 km/u is de correctie 3 km
Vanaf 100 tot en met 130 km is het 4 km
Vanaf 131 tot en met 165 km is het 5 km
Vanaf 166 tot en met 200 km is het 6 km
Vanaf 201 tot en met 230 km is het 7 km

Foto opvragen
Als u een foto wilt opvragen van een snelheids- of rood lichtovertreding, kunt u dat doen door een verzoek te zenden aan:

Politie Limburg Zuid
Team Verkeershandhaving
Postbus 1230
6201 BE Maastricht

Ook kunt u bellen met het telefoonnummer 0900-8844. De aanvraag wordt onder bepaalde voorwaarden in behandeling genomen. De hieronder genoemde onderdelen heeft u minstens nodig.

Op de beschikking, die u van het CJIB heeft ontvangen, staat een aantal gegevens vermeld welke
voor ons noodzakelijk zijn om u de juiste foto van de overtreding toe te kunnen sturen.

• Kenteken voertuig, rechtsboven op beschikking
• Kenmerk administratie, halverwege op de beschikking
• Administratieve eenheid, boven kenmerk administratie
• Datum overtreding = pleegdatum
Bijvoorbeeld: TN98VG/15364/Team Verkeersh.

Attentie!
De betalingstermijn van het CJIB loopt gewoon door, het opvragen van een foto betekent niet dat de betalingstermijn wordt stopgezet.

 

 

• Naar boven