RSS
Lees voor
Geflitst door een mobiele radar of een flitspaal. Wat nu?
Veel mensen denken ten onrechte dat ze een bekeuring krijgen voor 2 of 3 kilometer te hard. Dit is een misvatting. Er wordt niet geflitst voor een paar kilometer te hard, de radarapparatuur staat altijd hoger ingesteld dan de maximum toegestane snelheid.
Op de acceptgirokaart staat de snelheid na meetcorrectie. Dit houdt het volgende in: stel u rijdt 88 km per uur op een 80 km-weg. Daar gaat een meetcorrectie af ten gunste van de weggebruiker, waardoor de snelheid na meetcorrectie 85 kilometer per uur is. Uw werkelijk gereden snelheid ligt dus altijd hoger dan het getal dat op de acceptgirokaart staat.
Snelheid is één van de speerpunten van het verkeershandhavingsteam. Veel ongevallen zijn namelijk snelheid gerelateerd. Een paar kilometer te hard kan grote gevolgen hebben. Bij een rijsnelheid van 100 kilometer per uur legt een auto maar liefst 27 meter per seconde af! Bij elke kilometer te hard, wordt de remweg langer en een hogere rijsnelheid betekent ook een hogere botssnelheid.
Een voorbeeld: stel u rijdt 60 km per uur. Uw stopafstand in meters is dan 34 meter. Bij 50 km per uur zou dat 26 meter zijn. Remt u bij een snelheid van 60 km per uur, dan is uw snelheid na deze 26 meter nog maar liefst 41 km per uur!
Remweg bij verschillende snelheden
Hieronder staat de remweg bij verschillende snelheden aangegeven. De remweg is de reactietijd en de stopafstand samen.
Snelheid | Afgelegde weg na 1 sec. (reactietijd) | Stopafstand | Remweg |
30 km/u | 8 meter | 4,5 meter | 12,5 meter |
50 km/u | 14 meter | 12 meter | 26 meter |
80 km/u | 22 meter | 31 meter | 53 meter |
120 km/u | 33 meter | 69,5 meter | 102,5 meter |
“Slechts”een paar kilometer te hard kan dus veel verschil uitmaken. Het verschil tussen wel of niet iemand aanrijden. Daarom wordt intensief gecontroleerd op snelheid op de verkeersonveilige wegen in de regio. Ook op de "kleinere” snelheidsovertredingen.