Vaarwijzer 2010

Waar moeten watersporters in Nederland op letten? Wat is handig en noodzakelijk om te weten op het water? Dat leest u in deVaarwijzer 2010 (pdf, zestiende, gewijzigde druk) van de Waterpolitie.

Samenvatting vaarwijzer

Als de nood aan de man is
Het is belangrijk dat u weet hoe u moet handelen in noodsituaties. Denk eraan dat u plotseling alleen kunt komen te staan voor de gang van zaken aan boord. Zorg dat u belangrijke alarmnummers altijd bij de hand heeft. Laat u niet verrassen door het weer. Ook aan boord kunt u weer- en veiligheidsberichten ontvangen. Veel narigheid op het water is te voorkomen wanneer u goed voorbereid op stap gaat en zorgt dat uw schip in orde is. Lees de tips opdat u veilig op pad gaat.

Regels
Met het in werking treden van de nieuwe Binnenvaartwet op 1 juli 2009, kent Nederland drie vaarbewijzen. Naast het klein en groot vaarbewijs is er het beperkt groot vaarbewijs.
Voor pleziervaartuigen met een lengte van meer dan 25 meter of langer dan 40 meter zijn nu respectievelijke een beperkt groot vaarbewijs en een groot vaarbewijs verplicht. Voor schippers die voor inwerkingtreding van de wet in het bezit waren van een dergelijk vaartuig en een klein vaarbewijs, is er een vrijstellingsregeling die duurt tot 30 juni 2011. (overgangsregeling)
Pleziervaartuigen van 20 meter of langer of waarvan het product van de lengte, de breedte en de diepgang meer dan 100 m3 bedraagt, moeten door het in werking treden van de Binnenvaartwet op 1 juli 2009 een Certificaat van Onderzoek te hebben. Ze moeten vanaf die datum aan allerlei technische eisen voldoen.

Een bestuurder van een pleziervaartuig moet bekwaam zijn en een minimumleeftijd bezitten. En ook op het water geldt: Glaasje op, laat je varen.
Niet alleen aan de schipper, ook het schip zelf moet aan bepaalde eisen voldoen. Zo zijn kentekens voorgeschreven en moeten snelle motorboten geregistreerd zijn. Verder bent u verplicht de nodige uitrusting aan boord te hebben. Het gebruik van noodsignaalpistolen is soms aan vergunningen gebonden. Dit geldt ook voor zendapparatuur.

Door de toename van de drukte op het water, neemt de kans op ongevallen toe. Daarom is het van belang dat u weet welke reglementen gelden op het water. Wie er voorrang heeft bijvoorbeeld. Let op de beroepsvaart: een leeg schip kan een dode hoek hebben van wel tweehonderd meter. Net als op de weg gelden er ook op het water maximumsnelheden.

Waterskiën is in principe verboden. Waterscooters moeten voldoen aan de reglementen voor snelle motorboten. U mag niet zomaar ergens vissen; deze sport is aan regels gebonden. Daarnaast mag van watersporters verwacht worden dat ze rekening houden met het milieu.

Veiligheid en preventie aan boord
Ook op het water voelt een dief zich thuis. Beveilig uw boot daarom optimaal tegen diefstal. Vuur is het grootste gevaar aan boord. Bescherm uw boot daarom tegen dit gevaar.